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福州火车站地铁口衔接将做改良,综合交通枢纽可实现无缝对接
  发表于 2019-05-29 11:07

 

关于福州火车站和地铁站换乘问题,由于福州火车站的地铁口设置在火车站南广场上,因此出站后如需换乘地铁必须先出站厅,走到站前广场上,再乘坐扶梯下到地铁站。由于火车站南广场并无火车南站那么大的顶棚,这样一来如果遇到下雨天就有所不便。

而与南广场的乘客相比,目前火车站北广场并无地铁口,因此对于火车站北广场的乘客来说要乘坐地铁就更加不便。他们只能走过一条长约300米的地下南北联络通道,从北广场走到南广场换乘地铁。由于这条地下通道的南端并无扶梯,乘客们还得扛着重重的行李上下楼梯,对于上了年纪的人就更加不易。

更让人费解的是,既然明明已经走进了地下通道,为什么还要让乘客先扛着行李上地面,然后再走到南广场下地铁站,为什么要让人先上后下走上一大段冤枉路,而不能直接从地下进入地铁站呢?想必许多在福州火车站乘过车的人都有这个疑惑。

近日,福州地铁公司对此作出答复,这个存在已久的问题有望得到解决。

在福州12345政务平台上的一份诉求件中,地铁公司对于目前站点设置问题的解释是:“地铁1号线福州火车站站出入口受国铁站房及铁路限制,无法设置于北广场,仅能设置于火车站南广场下方。”

而对于如何解决当前存在的乘客出行不便的问题,地铁公司给出的解决方案是:“目前福州火车站南广场已开通地铁1号线A2、D2、E出入口。待福州火车站南广场综合交通枢纽改造工程完成后,地铁出入口即可与火车站地下一层南北联络通道联通,北广场客流可通过南北联络通道到达地铁车站。”

据此前官媒报道,福州火车站南广场综合交通枢纽可实现公交、地铁无缝对接换乘功能,其中西侧综合楼为地下3层、地上20层、裙房4层,地上一层为公交场站,有望于2019年底竣工。


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